Kinh Doanh : 0906.482.335 - 0979.980.744

HOTLINE : 027.4366.2901

Facebook Zalo
  • Trang chủ
  • XE NÂNG NHẬT CŨ, NÊN MUA NHÃN HIỆU NÀO?

XE NÂNG NHẬT CŨ, NÊN MUA NHÃN HIỆU NÀO?

XE NÂNG NHẬT CŨ, NÊN MUA NHÃN HIỆU NÀO?

" Đời càng SÂU, nỗi ĐAU càng lớn "

Câu nói truyền miệng, mang theo kinh nghiệm nhiều năm của những tay buôn xe lão luyện.

Khi mua xe, ai cũng mong muốn chọn lựa được chiếc xe thật tốt, vận hành ổn định, ít hỏng vặt,.... để phục vụ công việc được trơn tru, nhanh chóng thu hồi được vốn. Nhưng, không phải ai cũng đủ khả năng tài chính để có thể mua được chiếc XE NÂNG NHẬT mới.

Thế là, khách hàng sẽ đứng trước 2 giải pháp khác, mang tính tối ưu hơn về mặt tài chính :

  1. Mua XE NÂNG NHẬT cũ, đã qua sử dụng.
  2. Mua "xe nâng mới" với giá thành chỉ bẳng 50% so với XE NÂNG NHẬT mới. Với các nhãn hiệu : HELI, HANGCHA, MAXIMAL, EP, BYD,.... xuất xứ từ Trung Quốc. 

                    HELI FORKLIFT TRUCK

    

HANGCHA FORKLIFT TRUCK      

   

MAXIMAL FORKLIFT TRUCK

Tựu chung, nếu mua xe nâng xuất xứ từ Trung Quốc thì khách hàng sẽ có 02 option về động cơ để mà lựa chọn: ĐỘNG CƠ TRUNG QUỐCĐỘNG CƠ NHẬT

Động cơ Trung Quốc dòng 1,5-3,5 Tấn gồm : A490, B490, C490, D490, CA498, XC498, QC490, XC490,....

Động cơ Nhật dòng 1,5-3,5 Tấn gồm : ISUZU C240, ISUZU 4JG2...

Động cơ Trung Quốc dòng trên 3,5 Tấn : 6102, 6105,...

Động cơ Nhật dòng trên 3,5 Tấn : 6BG1, 6BD1, S6S,...

Và với tâm lý mua xe nâng Trung Quốc, KH chỉ mong 2-3 năm có thể thu hồi vốn. Do sau thời gian này, sẽ phải thường thay cả bộ hơi động cơ ( piston, sơ mi, bạc sec mang) và xe rất nhanh TÃ.

XE NÂNG NHẬT CŨ với các nhãn hiệu : TOYOTA, TCM, KOMATSU, MITSUBISHI, NISSAN, SHINKO, SUMITOMO.... và ngoài ra thì có XE NÂNG HÀN QUỐC : SAMSUNG, DOOSAN, HYUNDAI,....

 

Vậy : mua XE NÂNG CŨ, đời nào SÂU và ĐAU ?

TOYOTA động cơ xăng 4P, BỘ CHẾ HÒA KHÍ ( BÌNH XĂNG CON ) đã ngưng sản xuất phụ tùng mới.

KOMATSU FD25-11 động cơ dầu 4D95 số sàn (MT), NHÔNG SỐ F/R, 1/2 đã có 1 phiên bản, ngưng sản xuất phụ tùng mới.

NISSAN động cơ dầu SD25, số sàn (MT), dàn nhông số đã ngưng sản xuất hàng mới và bơm thủy lực SD25 ( JAPAN ) mới, giá > 12.000.000

TCM FD25 Z2/Z3 số tự động (AT), bơm nhớt hộp số > 6.8000.000.

SHINKO, SUMITOMO động cơ HA, XA phụ tùng thay thế mới, cực khó tìm. Mà vào hãng thì giá lại quá BÉN.

SAMSUNG, DOOSAN, HYUNDAI thì 80% là phải mua phụ tùng thay thế chính hãng. Giá thì lại RÁT.

Vậy, nên mua XE NÂNG CŨ đời nào?

TOYOTA 4/5/6/7/8FD25~30 với động cơ DIEZEL : 2J,1Z, 1DZ, 2Z, 1DZ-II
KOMATSU FD25~30 -10/-11/-12/-14/-16/-17 với động cơ DIEZEL : 4D95, 4D94E, 4D94LE

TCM FD25~30 T3/T3C/T3K/T3Z/Z5/Z6/Z7 với động cơ : TD27, C240, QD32

MITSUBISHI F18B F18C với động cơ : S4E, S4S, S4Q2

Về phụ tùng thay thế thì đa dạng, đủ chủng loại, dễ thay thế, dùng lẫn được với nhau nhiều.

Ví dụ :

Bơm nhớt hộp số TCM T3, KOMATSU FD25-12, FD25-14 dùng lẫn với nhau. Giá thành ~2.800.000

Lọc nhiên liệu KOMATSU 4D94, TCM T3, MITSUBISHI S4S dùng lẫn với nhau. Giá thành ~100.000

Bơm tay nhiên liệu KOMATSU 4D94 và MITSUBISHI S4S dùng lẫn với nhau. Giá thành ~180.000